Форм факторы аккумуляторов
1. Цилиндрический тип аккумулятора
Цилиндрическая форма аккумуляторов уже много десятилетий самая используемая на рынке батарей. Такая форма достаточно компактная, удобная, простая в изготовлении и механически устойчивая. Корпус в виде цилиндра способен легко выдержать внутреннее давление и при этом не деформироваться.
Почти все литиевые/никелевые аккумуляторы обладают опцией, которая может переключать положительный тепловой коэффициент. Поэтому когда сильный ток проходит через обычный в своём роде полимер и нагревает его, то сопротивление не даёт продвинуться току далее и защищает ячейку от короткого замыкания. А когда все приходит в норму по температурам, то полимер продолжает дальше пребывать в проводящем состоянии.
2. Кнопочный тип аккумулятора
Очень маленькая батарейка которая называют “таблеточная”, на рынке аккумуляторов уже около 40 лет. Удивительно как хорошо развивались испытания в разработке батарей, что удалось достичь таких высоких показателей по напряжению в столь маленьком форм факторе.
Укладывая элементы поверх нижнего и так вверх до какой-то определенной границы. Назначение у них было совершенно разное от сотовых телефонов до мед. “мобильных” устройств. Такие Батарейка имеет низкую цену, компакты, но, и имеют свои недостатки
Минусы кнопочных батареек в том, что они со временем деформируются(вздуваются), если их неправильно заряжать. Так же в них отсутствуют какие-либо отверстия для вентиляции ,и они очень долго заряжаются, порядка 10 часов +-(3-5), хотя в некоторых современных моделях, есть возможность более быстрой зарядки. Почти все кнопочные ячейки увы не имеют возможности повторной зарядки и являются одноразовыми.
3. Призматический тип аккумулятора
Разработали его в 90-х годах 20 века, как очень “гибкий” в плане исполнения аккумулятор.
Его конструкция зачастую в виде длинного прямоугольника и относительно тонкая, размеры не имеют единого стандарта и могут конструироваться в совершенно разных размерах. Для ноутбуков, телефонов, планшетов и т.д., ёмкость от 700 до 4000 мАч. Поместить такой тип батареи можно в крупный сварной алюминиевый корпус, которой будет иметь высокую ёмкость от 20 до 50 Ач.
Призматическая ячейка очень универсально в использовании, ведь с ней можно грамотно заполнять пространства в электрических устройствах разных габаритов.
Не дешевый в сравнении с цилиндрическими аккумуляторами, менее живучие и не любят сильного перегрева, который ускоряет их износ и вызывает их увеличение из-за набухания. Обычно увеличение ячейка блокирует достаточно твердый корпус, но все равно после 500 циклов, рекомендуется заменить такую батарею.
Производят их конструкцию путем наматывания и сплющивания слоев напоминающего приплюснутый рулет.
4. Бескорпусный тип аккумулятора
Более 25 лет на рынке аккумуляторов существует такой вот плоский и легкий тип.
Он больше напоминает плавленый сырок в фольге нежели обычный для всех цилиндрический аккумулятор. Такой вот тонкий с торчащими герметично ушками у верха этой конструкции – плюс и минус контактами. Максимально удобный вариант для того что бы вместить батарейку в любое устройство эффективно использовав пространство. Если правильно заряжать/разряжать такую батарею, то вы снизите вероятность набухания элемента. Придерживайтесь умеренной нагрузке и простой зарядке.
И всё-таки внутри электронных устройств, где используется такой аккумулятор, в корпусе оставляют пространство с небольшим запасом на случай, если такой элемент увеличится под нагрузкой. Лишнее место спасёт ваше устройство от возможных лишних повреждений. Популярный химический состав в таком типе – литий-полимерный, способный выдавать на показателях большие токи. Такой нагрузочный ток нужен в военных БПЛА, а с токами около 40 Ач используются в системах сбережения энергии. Размеры литий-полимерных бескорпусных ячеек обычно увеличиваются на 4-11% на первых 500 циклах. Известно из новостей об аккумуляторах, что в более современных моделях смогут уменьшить газообразование, тем самым снизив разбухание до самого минимума, но совсем избежать газообразования пока не представляется возможным из-за особенности такой конструкции.